這部，就是全球最輕的單車。它有多重？值幾多錢？一齊看看吧！
這部已列入健力士世界紀錄大全，原本由德國人 Gunter Mai 所擁有的單車 ( 現已易手至一間叫 Het Fairwheel Podium ，位於加拿大的單車 ｢藝廊｣ )，總重量只是 2.7kg！2.7kg，究竟有多重？單車界來說，一般摺合單車大約重 11kg，而高級的公路單車，則大約重 8kg。即是說，這部單車的重量，只是一般摺車的 1/4 重量，又或者是一部高級單車重量的 1/3！可怖嗎？
究竟，這台怪物是怎樣 ｢煉成｣？以碳纖或鋁制材料為主，全車配件都是度身訂造，以配合車主 ｢輕，硬｣ 的原則。所以，每件配件，都比市面可以買到的配件輕得多，而且有些是 ｢無得賣｣ 的無價寶！用料部份，除了是普通的碳纖維及鋁之外，某些配件會用上市面上罕見的新材料，又或是只在某些高科技市場才有機會遇上：例如說車輪，就是以 F1 賽車才會用的碳纖物料所製成；車架的碳纖，更是前所未見！相信是配件品牌 Spin 特別為此車所用的特殊物料。所以說，這車絕對是車主的心血！
究竟，此車配件的重量，會比市面上通行的單車配件，輕幾多？小編為此，做了一個小小的調查：
- 此車車架淨重 642.5g。公路單車的碳纖車架，大約重 1kg 。
- 此單車前叉只重 185.9g。公路單車的前叉，大約重 400 – 500g。
- 此單車座位大約重 80g 以下。而一般單車座位約重 200 – 300g，就算坐碳纖座位，也要大約 100g。
- 此單車前後花鼓約重 114g！( 前 30g 後 84g ) 一般單車的前後花鼓，大約都重 500 – 600g。
- 此單車的碳纖大齒盤及曲柄連腳踏，小編找不到實質重量，但估計重量會在大約 300 – 400g 之間！但普通單車的齒盤，曲柄連腳踏，起碼都要 1kg 吧……
- 用上 F1 材料的輪圈，前後只重 583g！一般公路單車的一對輪圈，大約重 1.5 – 1.7 kg，即是大半部此單車的重量……
- 更多的，例如特別的變速器，一對只重 9g！普通單車的變速器的重量，難以與它比較……
你可能會問：望落去，似 Show off 多過落街踩吧，這部單車都是用來擺，做裝飾品啦？才不！這單車已經前後行走了接近 20,000 公里！里數肯定多過小編的愛驅……
｢無價寶｣ 雖然價錢難以估計，但都總有一個大約價錢吧！有人估計，此單車約值 US$ 45,000，大約 $351,000 港幣！四萬五美金，同三十五萬港紙，可以買什麼？
- US$ 45,000，在美國可以買到一部 90 年代，二手開蓬法拉利跑車；
- HKD $351,000，在香港可以買一部不錯的全新新款 Mercedes Benz 房車；
- 出名貴的英國名牌 Alex Moulton 的單車，頂級的 New Series Double Pylon，大約值二十多萬港元，比此單車更平！
但是，要補充一點，此車是擁有者的一番心血，砌這部單車花的心血、時間、人脈等，絕非旁人能用金錢所計算得到！所以，如果你真是有 $350,000，又想買這部單車？不如你想想如何砌一部屬於自己的 ｢羽量級｣ 單車吧！
從遠方看，這只是一部平凡的公路單車
一近看，就能看見密麻麻的碳纖維 Pattern！
車架則採用了一種前所未見的特別碳纖維材料製造，是否特別輕，定或是特別硬？小編也不知道……
碳纖維座椅，雖然已經比市面的座椅輕，但小編覺得，這算是全車中最普通的一個單車配件
特別製造的大齒盤、曲柄及腳踏。大齒盤的碳纖材料幼得驚人，腳踏更是廠方為這車特意製造的，只此一對！而曲柄則是某牌子的 ｢神秘｣ Phototype 產品，非賣品啊！
整部單車，不論你想像到或者是想像不到的地方，都用上了碳纖維。你能夠想像，前後剎車鉗，會用上碳纖維嗎？
鵝頸等用上碳纖維，而圖中的變速器，一對只重 9g！小編想像不了，9g 究竟有多重……
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