背景:
根據現行法例，單車人士無須佩戴頭盔。政府於二○一一年曾檢討政策，但隨後只透過教育和宣傳推廣單車安全和佩戴頭盔，並無強制佩戴。近期有研究指出，香港涉及單車意外的數目驟增，而大部分傷亡的單車人士都沒有佩戴頭盔。

二○二二年六月二十二日立法會會議上林哲玄議員的提問與運輸及房屋局局長陳帆的回答撮要。
問題 (1) :
過去五年在單車徑、行車道路、和其他地方發生涉及單車交通意外的數目為何?

回答 (1) :

年份	意外宗數			總計 （佔該年全港整體交通意外數字的百分比）
	單車徑	行車道路	其他地點（包括單車公園、遊樂場及空地等）
2017	808	829	280	1,917 （12.2%）
2018	698	817	289	1,804 （11.3%）
2019	666	859	213	1,738 （10.8%）
2020	1,213	1,137	387	2,737 （17.9%）
2021	1,374	1,222	398	2,994 （16.8%）

相關資料顯示在運輸署的努力下，二○一七年至二○一九年涉及單車的意外宗數整體呈下降趨勢，由1,917下降至1,738。由二○二○年開始重回上升軌跡，至二○二一年增加至2,994。以下是整理後的圖表方便大家理解。




問題 (2) :
政府在過去10年透過教育和宣傳推廣單車安全，有否評估有關工作的成效為何

回答(2) :

運輸署聯同道路安全議會和警務處進行宣傳及教育活動，提高騎單車人士及其他道路使用者的相關安全意識，包括:-
- 定期舉行單車安全記者會;
- 更新《道路使用者守則》和《騎單車安全》內騎單車安全貼士; 和
- 製作單車安全的宣傳片及聲帶等，以及舉辦單車安全日等。

問題 (3) :

會否就單車安全裝備進行民意調查，以了解公眾對於騎單車人士佩戴單車頭盔的意見；如會，詳情為何？

回答(3) :

- 現時香港未有強制騎單車人士佩戴單車頭盔。
- 因應單車意外的上升趨勢，運輸署現正全面檢視騎單車人士佩戴單車頭盔的要求。
- 考慮的因素包括應否強制要求單車人士在所有地點或只在指定地點佩戴頭盔和強制佩戴單車頭盔要求的適用人士年齡等。
- 考慮透過修訂相關法例，以規管單車人士佩戴單車頭盔。