四個讓舊車變新的方法

隨著出車的次數愈多，慢慢就會感覺到車愈來愈殘舊。就好似自己身體的其中一部分，經歷愈多，表面的傷痕也愈多。而每一道傷痕都代表著你的戰績、你的故事和你的回憶。從而令你對於下一次出車時會更加小心，因為你都不希望令心愛的單車再增添其他傷痕，更甚至乎是舊傷未癒又有新傷。

日子久而久之，你可能開始對昔日深愛的單車有點抱怨。它不再像是以往般得心應手，受到你的寵愛，而且外表也隨日子慢慢失去昔日的光芒。貪新忘舊更是人的天性，你也可能漸漸產生換購新車的慾望。

停一停，想一想，先暫時不要立刻行動，畢竟，它也曾經是和你上刀山，落油鍋，出入山路、公路、草地以前賽車場的戰車。其實，你可以花心思，動動手腳去令它復活過來。以下將介紹四個簡單的做法讓大家參考一下:

1. 更換輪胎

還記得你對上次更換輪胎的日子嗎? 如果係公路車，胎紋已經被磨蝕了，磨平了嗎? 又或者是否會有一些細微的橫切紋出現? 如果你的是山地單車, 輪胎邊的凹凸位仍然明顯嗎? 爬坡落山依舊「咬地」嗎?

現在你可以做的就是更換輪胎，檢查Tubes 以及 Rim Strips。除此之外，你也可以更換Brake Block。單車的里數踩得愈長，代表剎車次數也增加，對於Brake Block 的使用也相對增加。而Brake Block上的膠皮也可能因被過度使用已被磨蝕或者擦爛。更換新Brake Block不但能夠令剎車系統更有效率，而且對於單車使用者踩得更安全。



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Brake block的安裝位置

但如果你所用的剎車系統為碟剎，Brake Pad並非由塑膠所製，是由兩塊金屬片所組成，就可以檢查這兩塊金屬片有否出現不平衡的狀況，或者其中一塊已沾上無數的金屬粉末或塵埃。可以到相熟的單車店拆下來清洗。


Brake Pad的坑紋都會藏有金屬粉末或塵埃


檢查兩塊brake pad 是否平衡

2. 更換座墊、腳踏和手把膠帶

單車裝備中，消耗得最快的應該是手把膠帶。基本上單車手任何時候都會握著手把，汗水加上熱力就會容易變得又殘又舊。要更換方式也相當方便，更提供上不同顏色可供選擇。

座墊有很多種類，以普遍使用來說，內裡的Foam以及外層的Shell 相對容易鬆脫和變形。它們都不能再維持原有的形狀去提供足夠的支持。特別是在座墊的中央最為受力，假若真的損毀了，就應該要及早更換。


腳踏


Clip-in式腳踏

最後是腳踏，很多時候單車鞋扣上腳踏，都是非常容易令表面粍損，特別是Clip-in式腳踏。它有著很多不同的可動配件，生產商都不預期單車手會無限期地使用同一裝備。要是踩車里數多，腳踏轉動次數高，對於其他零件，包括Bearings, Pedal Body, Springs, Axles, Adjuster screws 甚至於Threaded collar都會有一定程度的損耗，大家都可以多加留意。

3. 更換變速線和剎車線

試想像你的變速線和剎車線都變得生鏽而且已經開始外皮都磨損，你就應該要盡快去更換。這些配件都並不算是非常昂貴，但是如果因為破損而導致不能正常轉波後或剎車，後果可以相當嚴重。





市面上的選擇五花八門，可以花費較貴的成本在較高質素的線材，如包裝質量較高、更耐磨的物料。相反，也可以選用不鏽鋼物料的線材，價錢相對較相宜。


你可能會說正在使用的是電子轉波系統，無需使用剎車線，何來需要更換呢? 這就更好，請你去把電池差滿就可以了。

4. 更換車鏈

其實單車鏈很少需要更換，除非是意外斷鏈的情況出現，沙石偶爾間攝在單車鏈間導致夾爆的情況，又或者是路上的塵埃和雨水都會令車鏈受損。不過，也可以去抹抹油脂、補補潤滑油、清潔一下車鏈等工作。





小結:
其實平日珍惜自己的單車，就算沒有提及以上的四個動作，相信車主都會自動自覺去做。每次出車前後，花十多分鐘就可以完成簡單保養動作。但是，如果真是覺得自己的單車技術有所提升，現在手上的單車已經再不能滿足自己需要。儘管翻新與否，或者單車根本徹頭徹尾跟購買時一樣，心目中的那一架Dream Bike最後都會出現於購買清單當中。