香港這個國際城市發展雖然迅速，香港人依然不忘堅持環保，做任何事也會以低碳行先。除了政府積極鼓勵市民使用大型運輸交通公具外，亦不乏觀察到市民以「單車代步」。近年來，於單車徑上、於馬路上也不難發現市民踩著公路單車，再也不只是在單車兩旁掛著石油氣樽的送貨單車「鳳凰」，相反，卻是粉飾得美輪美奐、五光十色的公路單車。

既然單車代步變得普及，至潮至IN的香港人又豈會隨隨便便選一架公路單車呢 ? 就是香港人手中的Apple iPhone7 或者是 Samsung S8 那樣，總要找一個能夠代表個人風格的手機殼，所以大家都會花盡心思去包裝自己的單車。走入旺角街頭、步入元朗、踏進大埔舊墟都可以輕而易舉找到不少單車舖。各式各樣的公路單車、山地單車、摺合單車，甚至乎是給予小孩學踩的平衡車都擺滿整間單車舖。可是，每次踏入這些單車舖的時候都會有種令人侷促的感覺。而剛巧相約朋友到香港島南區短聚的時候，竟然在無意之間發現意想不到的單車舖 - 「MCBC – ModernClassic Bicycle」。

踏進「MCBC – ModernClassic Bicycle」」這家單車舖，老實說，沒有一個傳統單車舖的感覺，反而有種美國WORKSHOP感覺。它既沒有將所有單車掛滿在天花板，也沒有將貨物推砌到整個門口，舖內罕有寬闊的空間感，即使你揹著一個大背囊衝進去，也不怕將周圍的單車掃趺。此外，其實舖內之所以有足夠的空間，其中一個原因相信是可以讓顧客在店內舒舒服服地看車、試車。店內的另一個點綴，就是在店內中間位置擺有一張沙發。店長跟店員都十分友善，會邀請客人坐著沙發跟他們閒談著對單車品味看法，分享單車樂趣。特別對於獨特的車架、顏色配搭、車架用料等都可以聊上一個下午。

掛在舖內的富有傳統的焊接工藝和經典的五通設計的Cinelli ，色彩豐富。而對於車架的用料分別由鐵、鋁、不鏽鋼和碳纖成分。純正的 Cinelli坐管鎖緊設計是車友所追求的，而且更採用Columbus頂級管材，車體上耀眼的設計，非筆墨所能形容，有興趣的朋友可以到舖內摸上手，最重要的是感受一下。

1948年，CINO CINELLI，一位有著15年專業經驗的車手，開始第一個腳踏、手把、快拆、車架的生產製造，30年後，CINO將公司交給了ANTONIO COLOMBO，他獨特的創意與美學概念，為CINELLI帶來了品質的躍升和世界級的聲譽。

談到一間單車舖，顧客著眼點當然在單車身上。而「MCBC」有別於一般單車舖，它的特色是店內有一部分車架尺寸、顏色都可以按照客人的要求，提供客製服務。雖然店內成車數量不算特別多，不過客人都總有機會嘗試各種不同車架款式。單車配置的自由度高，如果客人有特別要求，可以向店主查詢任何的配搭，例如車架顏色就附有一疊色卡供客人選擇多達數十款顏色。選擇好所有想要的車架、手把、車剎、揀腳踏等配件後，預計大約兩至三個月時間由廠房製造及送抵香港。當所有零件集齊後，再用上兩、三天的時間為零件進行組裝和調整，一架完完整整的單車便會砌成。相信車友們為了自己的心頭好，肯定會耐心等候它的誕生。

在跟店長閒談間，無意之間聽到店長提及到，原來店來有一架精緻的公路單車可供出租試玩。其實店長原意並非要真正做租借單車的服務，不過如果大家想試「型」起來踩，想體驗一下、品味一下、試玩一下精品單車在南港島踩一圈，不妨可以向店長查詢租借收費詳情。對於仍未擁有單車或考慮購買單車前的朋友，可謂一個相當貼心的服務。

近年來，香港政府對於「單車」運動有所推廣，雖然仍然未有看到一條能夠繞香港踩一圈的超級單車徑，但至少斷斷續續仍有在討論新界東西兩區的單車徑連接計劃。而再九龍方面，我們也可以找到已有發展的單車項目，比較出名的一定要數「西九文化區」租借單車計劃、九龍灣單車公園以及慈雲山的蒲崗村道單車公園等。相反，假如要你在香港島找尋單車徑，相信你也不會找得到。但是，這不代表香港島不適合踩單車，不代表香港島沒有單車舖，給您一個南區新選擇「MCBC – ModernClassic Bicycle」