碳纖摺車？！LIOS Nano 碳纖摺合單車登場

Oct 26, 2016 - 硬件快遞

隨著踩車資歷愈來愈深，一眾入門摺車用家開始想換一部又輕又跑得的單車。如果家裡無位擺大單車，而想要一部高性能摺車的話，LIOS Nano 可能合你心意！

LIOS Nano 可算是一部反傳統的摺車：以大多數人的認知來說，摺合單車都是比較入門、不太講求速度，但需要絕對輕巧便攜及高剛性。所以，市場上的摺車一直都是以入門的 Dahon、Oyama、Java、Strida，及價錢較高的 Brompton、Birdy 主導。但可能你都會發現，如果想找一部高性能的摺車，這幾個牌子都鮮有出現，而全採用碳纖維作車架物料就更加少之又少，情況與公路單車相反。LIOS Nano 的出現，就打破摺車界的悶局，以高質素、碳纖維車架作賣點，這或可能會令一眾想由摺車升級上公路單車的車友，提供另一個摺車選擇。

LIOS Nano 碳纖摺車的外型遠看與一般摺車無異，車架亦未有碳纖紋理裸露，而摺合過程亦與一般摺車十分相似，只需三幾下就可以全摺。小編想，這應該適合一眾低調又愛踩得快的用家吧！

摺合後體積中規中矩，未有如 Strida，或者 Brompton般細少，但以同級摺車來說已經算不錯！

LIOS Nano 全車大部份都採用碳纖維作製造物料，包括車架、碳纖破風刀鈴、座管、座椅及手把，所以成車絕對是小編所見過，同樣尺寸摺車中最輕的，其 Superlite 版淨重只重 8.2kg！摺合關節與 Dahon 的摺車十分相似，相信摺疊技術源自 Dahon，所以摺合後形狀及模樣都有點似我們之前介紹過， Dahon 姊妹廠 Tern 的 Verge X10。而傳動方面，用上單速配合大齒餅及皮帶，一貫城市單車設計，廠方指速度可輕易攀上 30km/h 呢！當然你亦可以選擇 8 速內變速版本，配合細一個碼的大齒盤，適合常踩多長命斜的地方例如香港山路等。制動方面，LIOS Nano 亦絕不馬虎，採用前後 Shimano SLX 油壓式制動鉗及碟式剎車，既不會損壞碳纖車鈴之餘，制動能力絕不需要擔心。車輪就選用碳纖刀鈴配合 Schwalbe Durano 跑胎，確保用家可高速巡航。

車架摺合關節與頭管摺合關節未有驚喜，一如一般 Dahon 摺車一般，沒有新意但一定穩陣！

採用碳纖刀鈴加上 Shimano 的碟式剎車系統，不但令單車外觀加了不少分數，亦為高速巡航及制動提供實在功用

入門版採用單速設計，並使用皮帶，一來乾淨二來亦不用作煩複保養，城市單車首選！當然廠方亦有 8 速內變速版本可供選擇

作通勤踩單車返工都不失霸氣！

廠方指出配合碳纖輕量化及優秀傳動系統，踩 LIOS Nano 碳纖摺合單車可輕鬆以 30km/h 於鬧市作巡航！

亦有黑色版本可選，小編覺得，識買一定買黑色！碳纖嘛！

可惜 LIOS Nano 的腳踏是其中一個敗筆之處：腳踏竟然使用普通塑膠製摺疊式腳踏，與一般入門摺車使用的腳踏無異！不但不美觀，而且亦十分笨重，相信用家買了 LIOS Nano 回家後會第一時間於市場上搜羅快拆輕腳踏，甚至是以 Lock 踏替換；而成車小編亦覺得白色車身相對比較保守，遠看與一般 Dahon 摺車無異，低調的朋友當然視之為寶，但願意付出這個價錢買碳纖車架單車的朋友，應該都會想車架能赤裸裸地露出碳纖紋理，自己看得開心之餘，又更易於朋友面前炫耀吧！

全車敗筆的一點：使用入門摺車才會用的笨重塑膠製腳踏，有礙觀瞻之餘亦加重單車負擔。所以小編覺得買車後，必先要換快拆 / Lock 腳踏！

最後，售價方面，LIOS Nano 分成三個版本：最入門的 Superlite，單速，亦是最輕一部，索價 GBP 3,250，即 HKD $30,700；採用 20" 輪圈，8 速內變的 Preformance 版本索價 GBP 3,500，即 HKD $33,200，兩者皆有黑/ 白色可選。最後亦有一個黑魂版本，只有黑色可選的 "Monaco" 版本用上碳纖 DT Swiss 花鼓及 Shimano XTR 頂級剎車系統，售 GBP 5,000，即 HKD $48,000！可見 LIOS Nano 絕對不便宜呢！不過，其實這類摺車一般售價都要 2 萬至 3 萬，其實 3 萬多可以買到全碳纖車架的摺車，其實亦不算太昂貴呢！只是小編買不起罷......