熱愛踩單車的你，如果想帶單車去遠些少的地方踩，或者有比賽需要運載自己的單車去目的地，你只好乘搭公共交通工具、自己踩去、又或者出動自己的私家車，安裝單車架然後把單車放上單車架。但種種方法其實都好麻煩。本田就設計一部內籠可以安放單車的 Civic Tourer Active Life，專打單車人仕市場！

Honda Civic Tourer Active Life 呈流線型設計，加上運動型外觀，設計討好；
流線型設計亦能增加燃料效益，令汽車更慳油

傳統汽車設計通常要遷就車內不同部件，車廂內的地台都會設計得比較高，所以單車人仕如果想輕鬆把單車放進車廂內，其實都頗為困難。Honda Civic Tourer Active Life 就因應用家需要擺放單車這一點，重新設計各部件的擺放位置，例如油缸由傳統設計放置於車尾，改成放置於車身中間等，有助降低車廂地台，用家就可以利用車廂中間地台凹入設計，於不需降低座管的情況下，整部單車反轉放入車廂，又或者拆一拆前輪，前叉放入車廂的單車架上。而 Civic Tourer Active Life 車廂就預設有兩個單車架，可以放置兩部 700C 公路單車。單車架亦有超有型的 LED 燈，方便你安放單車之餘，亦於你維修或者設定單車時，提供照明。

如果拆去前輪，你就可以把單車正面放入車廂內。車廂內亦有特別設計的車架固定前叉

如果不想拆前輪，你亦可以反轉單車，整部固定於車架上。而單車架就有超型的 LED 燈，提供照明。
值得一提的是車廂兩則都設有不同儲物箱，讓你擺放不同單車配件

除此之外，Honda Civic Tourer Active Life 於車廂內及車頂，都設有不同儲物格及儲物箱，方便你擺放不同單車配件、維修零件、頭盔、水壺等等踩單車經常用到的物品。更方使用家的是，Civic Tourer Active Life 內置一個電氣泵，就算單車爆胎或漏氣，你都可以即時為車胎泵氣，設計非常貼心！

車尾箱的門開關角度都較大，方便取出及放入單車；而車頂的儲物箱就可以放置頭盔及其他單車配件

說回車身，為配合單車人仕都大多熱愛環保， Civic Tourer Active Life 的設計都循慳油及低排廢而設計：車身採用流線型設計，不單令整個車身外型更加靚仔，最有用的，就是減低風阻，令燃料使用更有效率！雖然 Civic Tourer Active Life 未有使用現時大熱的 hybrid 混燃引擎或者純電動馬達推動，但所採用 1.6 公升 i-DTEC 柴油引擎，最大好處就是節省燃料！以 25 天歐洲之旅作測試，Honda Civic Tourer Active Life 每 100km 的耗油量只是需要 2.82 公升！以今日柴油售價約 $10.7 計算，每公里只需 $0.3！比起一眾混燃汽車的耗油量還要少，亦成為健力士世界紀錄最慳油汽車！ 加上最新柴油技術令廢氣中有害氣體及懸浮粒子排放更少，所以此車設計可算是相當環保！唯一要彈的是此車只可以乘坐兩人，即是說除了車主及一位朋友，加上兩部單車及很多單車配件外，就不能載其他東西了……

以載單車為主題的 Civic Tourer Active Life，內籠都較 Sporty，座位亦加上麂皮加強賽車感。但只設有兩個座位就令到此車日常使用的實用性大減了......

最後一提，Honda Civic Tourer Active Life 仍是一個概念產品，所以未有發售日期及價錢。小編估計，這部車應該會變成一部特別訂製汽車，供各大單車車隊訂購，成為比賽時使用的支援車。而你真的對此車有興趣的話，可能就要與本田反映一下喇！說不定廠方會因為收到很多請求，而量產化呢！

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